İstanbul Havalimanı’nda Üçlü Bağımsız Pist Operasyonu Başladı

İstanbul Havalimanı’nda Avrupa’da bir ilke imza atarak eş zamanlı üçlü bağımsız pist operasyonu gerçekleştirilmeye başlandı. Bu uygulama ile birlikte, aynı anda üç uçağın tamamen bağımsız pistlere iniş veya kalkış yapabilmesi sağlanıyor. Ancak, bu operasyon için gerekli önlemlerin ve eğitimlerin detaylarının açıklanması gerektiği ifade edildi.

CHP Genel Başkan Yardımcısı, uygulamanın tüm yönleriyle değerlendirilmesi gerektiğine dikkat çekerek, etkili bir planlama yapılması, eğitimlerin eksiksiz hazırlanması ve insan kaynaklarının en donanımlı şekilde yönetilmesinin önemini vurguladı. Karasu, bu uygulamanın ülke ve havacılık sektörü açısından sevindirici olduğunu ancak, çeşitli risklerin de göz önünde bulundurulması gerektiğini belirtti.

Karasu, hava trafik kontrolörlerinin simülatör eğitimleri ve havaalanının konumu gibi birçok konunun bazı riskleri beraberinde getirdiğini ifade ederek, bu nedenle gerekli eğitim ve talimatların tam olarak hazırlanmasının önemine değindi. Aksi takdirde, kazaların yaşanma olasılığının artacağını uyardı.

Ulaştırma Bakanı’na Sorular

Karasu, Ulaştırma Bakanı’na uygulamaya geçişle ilgili gerekli risk ve fizibilite çalışmalarının zamanında yapılıp yapılmadığını sorguladı. Aşağıdaki soruları yöneltti:

• Operasyon için yapılan analiz çalışmalarının içerikleri nelerdir?
• Uygulama için yeni hava sahası tasarımı yapılmış mıdır? Eğer yapılmışsa, ne zaman gerçekleştirilmiş ve ne zaman hayata geçirilmiştir?
• Operasyonu yürütecek hava trafik kontrolörlerinin simülatör eğitimleri nerede ve ne zaman verilmiştir?
• Eğitim verilen merkezin donanımları günümüz koşullarına uygun mudur? Donanımlar en son ne zaman yenilenmiştir? Yenilenen donanım ve yazılımlar için ne kadar harcama yapılmış, eğitimler kimler tarafından ne zaman verilmiştir?
• Havalimanlarındaki teknik alt yapı durumu, uçak ve işletme şirketlerinin çalışanları üzerindeki baskıcı etkisi ve sektördeki rekabet göz önünde bulundurularak kontrolörler, hava alanı çalışanları, pilot ve kabin personelinin çalışma koşulları analiz edilmiş midir? Eğer analiz yapılmışsa sonuçları nelerdir?
• İleri düzey radarlar, seyrüsefer yardımcıları ve güçlü hava trafik kontrol protokollerini içeren bu uygulamanın güvenli bir biçimde yürütülmesi için hangi önlemler alınmıştır?
• 2022 yılının son çeyreğinde başlandığı bilinen bu uygulama için ne kadar harcama yapılmıştır?