Türkiye’de 6,7 Milyon Motosikletin Sadece Yüzdesi Sigortalı

Motosikletlerde Sigortalılık Oranı Düşük

Türkiye Sigorta Birliği’nin verilerine göre, Temmuz 2025 itibarıyla ülkedeki toplam motosiklet ve yük motosikleti sayısı 6 milyon 770 bine ulaşırken, bunların yalnızca 2 milyon 417 bini sigortalı. Bu da yaklaşık %35,7’lik bir sigortalılık oranına işaret ediyor. Yani, her 10 motosikletten sadece 3,5’i sigortalı, kalanların ise sigortasız olarak trafikte seyrediyor. İstanbul özelinde ise durum biraz daha iyi. Şehirde yaklaşık 865 bin 600 motosikletten 456 bini sigortalı bulunuyor. Bu oran %52,7 ile şehirler arasında en yüksek seviyede olsa da, genel anlamda sektörde sigortalılık oranı çok yüksek değil.

Mevcut Yasalar ve Sigorta Zorunluluğu

Karayolları Trafik Kanunu’na göre, 50 cc altı ve 4 kilovat gücündeki elektrikli araçlar ile benzinli motorlar, motorlu bisiklet olarak kabul edilerek, bu araçlarda sigorta zorunluluğu bulunmuyor. Ancak, yakın dönemde hazırlanan yeni yasa taslağında, bu sınıfa giren araçların da trafikte sigorta yaptırması bekleniyor. İstatistiklere göre, Türkiye’de yaklaşık 1 milyon 200 bin motosiklet bu sınıfa giriyor. Bu durumda, 5,5 milyon aktif motosikletin üç milyondan fazlasının sigorta yükümlülüğünü yerine getirmediği öngörülüyor.

Yeni Düzenleme TBMM’de Kabul Aşamasında

İçişleri Bakanlığı’nın hazırlamış olduğu taslak yasa, TBMM’de komisyon aşamasını geçti. Kabul edilmesi halinde, motorlu bisikletler de trafik sigortası kapsamında olacak ve zorunlu hale gelecek. Bu düzenlemenin amacı, trafikte sigortasız motosiklet sayısını azaltmak ve güvenliği artırmak olarak gösteriliyor.

Motosiklet Sayısı ve Riskler Artıyor

İMAS Başkanı Hayrettin Ertemel, motorlu taşıtlar arasındaki hızlı artışın trafik güvenliği açısından riskleri de beraberinde getirdiğine dikkat çekti. 2020 yılında yaklaşık 3,5 milyon olan motosiklet sayısının, 2025’te 7 milyona yaklaştığını belirten Ertemel, bu artışta Çin menşeli uygun fiyatlı motosikletlerin ve motokurye taşımacılığının yaygınlaşmasının etkili olduğunu söyledi.

Sigortalılık Artışında Caydırıcı ve Teşvik Edici Yöntemler

Ertemel, son beş yılda motosikletlerdeki sigortalılık oranının yalnızca birkaç puan artarak %32’den %36’ya yükseldiğine vurgu yaptı. Bu oranlar, yeni yasa tasarısının önemini ortaya koyuyor. Sigortalılığı artırmak için fiyat destekleri, taksit imkanları ve SEDDK’nın ikinci el araç satışlarında güvence sağlayan zorunlulukları getirmenin faydalı olacağı düşünülüyor. Ayrıca, trafik kameraları ve plaka sorgulama sistemleriyle sigortasız araçlara karşı yaptırımlar uygulanabilir. E-Devlet altyapısının geliştirilerek otomatik hatırlatmalar ve yaptırım mekanizmalarının hayata geçirilmesi, sigortalılık oranını ciddi biçimde yükseltmeyi amaçlıyor.