Ulaşımda Tarihi Başarı: Bölünmüş Yol ve Otoyol Yatırımlarıyla Yüzde 83 Trafik Payı

Ulaşımda Tarihi Başarı

Karayolları Genel Müdürlüğü yetkilileri, son dönemde hayata geçirilen bölünmüş yol ve otoyol yatırımlarının Türkiye’nin ulaşım konforunu ve güvenliğini nasıl geliştirdiğini paylaştı. Bakan Uraloğlu’nun konuşmasında, 30 bin kilometre bölünmüş yol eşiğinin aşıldığı, bölünmüş yol ağının 30 bin 51 kilometreye çıktığı ve köprü-viyadük ile tünel uzunluklarında kayda değer artışlar olduğu vurgulandı. Ayrıca bölünmüş yolların toplam yol ağındaki payı yüzde 44 iken, hareket eden trafiğe katkısı yüzde 83 olarak belirtiliyor.

Rakamlar arasında öne çıkan başlıklar şöyle:

• Köprü ve viyadük uzunluğu 311 km dan 821 km ye yükseldi.
• Tünel uzunluğu 50 km dan 856 kme çıktı.
• Geçen yıl 57 km tünel inşa edildi.
• Ülke genelinde trafiğin güvenliği ve konforu artarken, 100 milyon taşıt-kilometre başına hayatını kaybeden kişi sayısı %81 azaldı ve 6,55 milyon ton karbon emisyonunun önüne geçildi.
• 2002’de toplam araç sayısı yaklaşık 8,5 milyon iken şehirler arası ortalama hız 40 km/sa iken, bugün araç sayısının yaklaşık 34 milyon olmasına rağmen ortalama hız yaklaşık 90 km/sa.

Ekonomik etki olarak ise, her yıl 405 milyar liraya yakın ekonomik fayda sağlandığı ifade edildi. Bu kazanımların ötesinde, yol yatırımlarının gelecek hedefleri de paylaşıldı: bölünmüş yol ağının 31 bin 250 kilometreye, ardından 38 bin kilometrenin üzerine; otoyol ağının ise önce 4 bin 330 kilometreye ulaşması hedefleniyor.

Akıllı ulaşım ve entegrasyon alanında yeni adımlar da duyuruldu. Hasdal Kavşağı ile İstanbul Havalimanı arasındaki 40 kilometrelik koridorda Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri (K-AUS) Test ve Uygulaması hayata geçirildi ve Ankara Çevre Otoyolu’nda daha gelişmiş bir uygulama için çalışılıyor.