Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın Temeli Atıldı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından hayata geçirilen Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın temel atma töreni gerçekleştirildi. Tören kapsamında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, önemli mesajlar verdi.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın bölge ve ülke için büyük önemi olduğunu ifade etti. Yeni hattın 2,4 milyar Avro bütçe ile toplamda 224 kilometrelik uzunluğa sahip olduğunu belirten Erdoğan, hattın üreteceği ekonomik ve stratejik kazanımlara dikkat çekti. Hattın, 5 istasyon, 5 tünel, 19 aç-kapa tünel, 10 köprü, 3 viyadük, 144 altgeçit, 27 üstgeçit ve 480 menfezden oluşan detaylı bir mühendislik çalışmasıyla inşa edildiğini vurguladı. Ayrıca, Zengezur geçişi ile Azerbaycan ve Güneydoğu Anadolu’yu Hazar ve Akdeniz havzalarını bağlayacak bu hat sayesinde bölgesel iş birliğinin güçleneceği öngörülüyor.

Yük ve yolcu taşımada yeni dönem

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, törende yaptığı açıklamada, projenin bölgesel ve küresel ticareti harekete geçirecek nitelikte olduğunu belirtti. Yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük kapasitesine sahip olacak yeni hattın, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli inşa edildiğine dikkat çekti. Hat üzerinde gerçekleşen toplam mühendislik çalışmaları ile bölgenin ulaşım altyapısında devrim yaratılacağına ve Güney Kafkasya’da barış ve refah ortamının güçleneceğine işaret etti.

Güney Kafkasya’da barış ve iş birliği

Bakan Uraloğlu, Zengezur Koridoru ve bölgesel entegrasyonun, Türkiye’nin aktif diplomasi ve lojistik imkanlarıyla güçlendirilmesine katkı sağlayacağını dile getirdi. Aynı zamanda, projeyle tüm Güney Kafkasya’nın, Orta Asya’nın ve Hazar bölgesinin ekonomik ve stratejik potansiyelinin artırılması hedefleniyor. Türkiye’nin bölgedeki lojistik gücünü artırmak ve bölgesel barışa katkı sağlamak amacıyla inşa edilen bu hat, uluslararası ticaret yollarını da güçlendirecek yapıların temelini oluşturuyor.

Projenin detayları ve bölgesel önemi

• Hat uzunluğu 224 km olup, çift hatlı, elektrikli ve sinyallidir.
• Yıllık 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip.
• 5 tünel, 19 aç-kapa tünel, 3 viyadük, 10 köprü, 144 altgeçit, 27 üstgeçit ve 480 menfez içeriyor.
• Koridor, Hazar ile Akdeniz havzalarını birleştirerek bölgesel ve küresel ulaşımın güçlenmesine katkı sağlayacak.
• Koridor, Çin’den İngiltere’ye ulaşan uluslararası ticaret hattını daha verimli hale getirecek.

Jeopolitik ve ekonomik katkılar

Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, projenin Türkiye’nin jeopolitik ve stratejik konumunu güçlendirdiğini ve bölgesel barışın temel taşlarından biri olduğunu belirtti. Ayrıca, Kars’ın tarihsel ve stratejik önemini vurgulayarak, bu hattın Kars’ı uluslararası ulaşımda çelikten kapı olmaya aday hale getireceğini dile getirdi. Iğdır ve Aralık ise tarım ve sanayi alanında yeni pazarlar ve fırsatlar elde edecek. Yatırımlar, sadece bölgesel değil, küresel ticaret ve ekonomi açısından da büyük avantajlar sağlayacak.

Gelecek hedefleri ve kalkınma projeleri

Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin demiryolu altyapısını 2028 yılına kadar 17 bin 500 km’ye ve 2053 yılına kadar 28 bin 600 km’ye çıkarma hedefi olduğunu açıkladı. Ayrıca, Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir gibi önemli hatların yanı sıra, yeni projelerle lojistik ve ulaşımda sürdürülebilir gelişim sağlanacak. Bu atılımlarla Türkiye, bölgesel ve küresel ulaşımda lider konuma geçecek.