Dolar 42,5291
Euro 49,5628
Altın 5.744,63
BİST 11.007,37
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Sivas 10°C
Çok Bulutlu
Sivas
10°C
Çok Bulutlu
Paz 9°C
Pts 9°C
Sal 8°C
Çar 7°C

Türkiye’nin ilk yerli ve milli 6 akslı elektrikli lokomotifi geliyor

Türkiye’nin ilk yerli ve milli 6 akslı elektrikli lokomotifi yakında geliyor. Yenilikçi teknoloji ile ulaşımda devrim yaratmaya hazır olun.

Türkiye’nin ilk yerli ve milli 6 akslı elektrikli lokomotifi geliyor
20 Eylül 2025 07:57
40
A+
A-

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yeni ana hat lokomotif projesine ilişkin detayları paylaştı.

Bakan Uraloğlu, projenin hem elektrikli hem de dizel elektrikli versiyonlar halinde üretileceğini belirterek, “Türkiye’nin en güçlü elektrikli ve dizel elektrikli lokomotiflerini üreteceğiz. Milli CoCo Tipi Anahat Lokomotifi, ülkemizin ilk yerli ve milli 6 akslı elektrikli lokomotifi olacak.”

Projenin tasarım aşaması tamamlandı

Konsept ve ön tasarım çalışmalarını başarıyla tamamlayan Uraloğlu, “CoCo Elektrikli Lokomotif, 4 akslı E-5000’e kıyasla yaklaşık %50 daha yüksek güç üretecek. Hedefimiz 7,2 megawatt gücüne ulaşmak.” dedi.

Sınıfının en güçlü lokomotifi olma özelliği taşıyor

Dizel elektrikli versiyonun ise 3.750 beygir gücünde tasarlandığını ve bu özelliğiyle sınıfında en güçlü lokomotifler arasında yer alacağını belirtti. Uraloğlu, “Modüler tasarım sayesinde elektrikli ve dizel elektrikli lokomotifin boji ile şasi alt ana aksamları ortak tasarlandı. Bu sayede üretim süresini kısaltıp maliyetleri azaltmayı hedefliyoruz. Aynı ürün ailesini kullanmak yedek parça çeşitliliğini de düşürüyor. Bu lokomotif, ülkemizde sınıfının en güçlü ve ilk 6 akslı yerli lokomotif olacak.”

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.