Türk Hava Sahasında Serbest Rota Uygulaması Başladı

Türkiye’de Yeni Havacılık Dönemi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) tarafından yürütülen ve uzun süredir hazırlıkları devam eden Serbest Rota Hava Sahası (Free Route Airspace – FRA) uygulamasının, bugün itibarıyla Türk Hava Sahası’nda hayata geçtiğini duyurdu. Bu adım, Türk havacılığı açısından önemli bir reform olarak nitelendiriliyor.

Uygulama Ekonomik ve Çevresel Yararlar Sunacak

Uraloğlu, FRA’nın hava araçlarına belirlenen giriş ve çıkış noktaları arasında geleneksel rotalara bağlı kalmadan uçuş planı yapma imkânı sağladığını belirtti. Bu sayede uçuş sürelerinin kısalması, yakıt tüketiminin azalması ve karbon salınımının düşürülmesi gibi ekonomik ve çevresel pek çok fayda ortaya çıkacak. Türkiye’de FRA’nın uygulama hazırlıkları, DHMİ tarafından 2019 yılında başlatıldı. Hava sahasının yeniden düzenlenmesi ve operasyonel yöntemlerin uluslararası standartlara uygun hale getirilmesi çalışmalarında önemli aşamalar kaydedildi.

Test Süreci ve İlk Uygulama

Eurocontrol ile ortaklaşa gerçekleştirilen ve Ocak-Mayıs 2022 aylarında yaklaşık 400 hava trafik kontrolörünün katıldığı simülasyonlar, yeni düzenlemelerin güvenliğine yönelik analizler sağladı. Bu çalışmalar, uygulamanın ilk aşamasında operasyonel açıdan önemli katkılar sundu. Uraloğlu, başarılı sonuçlar neticesinde FRA’nın bugün itibarıyla 305 FL ve üzeri irtifalarda devreye alınacağını açıkladı. Uygulama, 2025-2026 kış sezonunda gece saatleriyle sınırlı kalacak, 2026-2027 kış sezonundan itibaren ise günün 24 saatine yayılması planlanıyor. Ayrıca, elde edilen geri bildirimler doğrultusunda alt irtifa sınırının daha aşağı seviyelere çekilebileceği de değerlendiriliyor. Havacılık sektöründe esneklik ve verimlilik artışı sağlayacak bu düzenleme sayesinde iç hat uçuşlarında da serbest rota kullanımı mümkün hale gelecek. Bu gelişmeler, uçuş güzergâhlarının daha etkin kullanılmasına ve uçuş sürelerinin ek olarak kısalmasına katkı sağlayacak.