Soğukta Motorlar: İlk Çalıştırmada Yağlama İçin Bekletmenin Önemi

Soğuk Havalarda Motor Yağlamasının Önemi

Kış aylarında soğuk havanın etkisi, araç sahipleri için sabah yürüyüşüne benzer bir zorluk yaratıyor. Özellikle motorun ilk çalıştırıldığı anlarda yeterli yağlama sağlanamaması, parçaların aşınmasına ve ilerleyen süreçte ciddi arızalara yol açabilir. Dizel ve benzinli motorlar arasında bu riskler benzer şekilde görülebilir, ancak dizel motorlar çalışma prensibi gereği ilk çalıştırmada kendini toplaması daha uzun sürebilir.

Üretimdeki normal yağlama için araç çalıştırıldıktan hemen sonra yola çıkmak, sibop ve yağ pompası gibi kritik parçalarda aşınmaya ve arızalara zemin hazırlayabilir. Sivas’ta elektrik ustası Seyit Hazırbulan bu konuyu sürücülerle paylaşarak önemli bir öneride bulundu: motorun yağlama yapabilmesi için ilk çalıştırmadan sonra bir ya da iki dakika rölantide beklemek gerekiyor. Bu kısa mola, sibop kırılması, yağ pompası arızası veya sibop kesmesi gibi ciddi problemlerin önüne geçebilir. Bu tür sorunlar, özellikle soğuk havalarda daha belirgin olabilir ve masrafları 50 bin lirayı aşabilir.

Hazırbulan ayrıca aracın önüne karton koymanın koruyucu bir yöntem olmadığını vurguladı. Soğuk havalarda dizel araçlar benzinli araçlara göre daha fazla etkilenebildiğinden, sabah ilk çalıştırmada kontağı birkaç kez açıp kapatmak ve kızdırma lambası söndükten sonra gelen tık sesini beklemek, motorun daha rahat çalışmasını ve daha iyi performans vermesini sağlar. Her iki tipte de motorun yağlama yapabilmesi için bir ya da iki dakika rölantide beklemek gerektiğini belirtti. Aksi halde ciddi arızalar meydana gelebilir ve masraflar yüksek olabilir. Ayrıca çok soğuk gecelerde aracı kısa süreli çalıştırmak, koruma amacıyla da bazı faydalar sağlayabilir.