Dolar 47,9541
Euro 56,1358
Altın 6.969,10
BİST 14.396,54
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Sivas 25°C
Az Bulutlu
Sivas
25°C
Az Bulutlu
Çar 27°C
Per 28°C
Cum 30°C
Cts 34°C

Batik Air uçuşunda pilotlar aynı anda uyudu

Batik Air uçuşunda pilotların aynı anda uyuması skandallara yol açarken güvenlik tartışmalarını alevlendirdi; olayın ayrıntıları ve sonuçları haberimizde.

Batik Air uçuşunda pilotlar aynı anda uyudu
20 Ağustos 2026 21:06
5
A+
A-

Endonezya ülke saatlerinde, Kendari–Jakarta seferini yapan Batik Air’e ait Airbus A320’in 159 kişi taşıdıgı yolculukta iki pilotun aynı anda uykuya dalması paniğe yol açtı. Uçak yaklaşık 36 bin feet yukseklikte ilerlerken, pilotlardan yaklaşık 28 dakika boyunca hiç yanıt alınamadı ve otomatik pilota geçiş yapılarak planlanan rotadan sapıldı.

Hava Trafik Kontrolü Cevap Alamadı Olay, Batik Air’in Kendari–Jakarta seferinde meydana geldi. Kaptan pilot kısa süreli dinlenme amacıyla uçuş kontrollerini yardımcı pilota bıraktı; yardımcı pilot ise kendi dinlenme nominalini kullanmak istemediğini ifade etti ancak kısa süre sonra uyudu. İki pilotun da uyumasıyla uçak otomatik pilot sistemi ile yönlendirilirken, uçağın koordine edilen rotadan sapması dikkat çekti.

Uçak Rotasından Sapma Hava Trafik Kontrolörleri, kokpitten gelen yanıt için ardı ardına çağrılar yaptı, fakat yaklaşık 28 dakika boyunca iletişim kurulamadı. Bu süreçte uçak, verilen istikameti korusa da gerçek rotadan uzaklaştı. Yardımcı pilota uyandığında durum fark edildi ve uçak yeniden rotaya yönlendirildi; Jakarta’ya güvenli iniş yapıldı. Can kaybı veya yaralanma bildirilmedi.

Yorgunluk Detayı Dikkat Çekti Endonezya Ulaştırma Güvenliği Komitesi’nin raporuna göre olayın temel nedeni pilot yorgunluğunun yönetilememesi olarak kayda geçti. Rapora göre yardımcı pilotun uçuş öncesi yaklaşık 53 saatlik boş zamanı vardı; yeni doğan ikizler ve ev taşıma süreci nedeniyle yeterince dinlenemediği raporda yer aldı.

Kokpit Kontrolünde Belirsizlik Soruşturmada, havayolunun kokpitte 30 dakikada bir kontrol uygulaması bulunduğu belirtildi, ancak bu kontrollerin kimin tarafından yapılacağına dair sorumluluk açık değildi. Komite, benzer olayların tekrarını önlemek için pilot dinlenme düzenlerinin güçlendirilmesi, yorgunluk yönetiminin daha etkin hale getirilmesi ve özellikle gece ile sabahın erken saatlerindeki uçuşlara yönelik sıkı uygulamaların hayata geçirilmesini tavsiye etti.

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.