Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bolu’nun Göynük ilçesinde düzenlenen Göynük Çevre Yolu açılış töreninde önemli açıklamalarda bulundu. Konuşmasında Türkiye’nin karayolu yatırımlarının sadece altyapı değil, aynı zamanda şehirlerin ekonomik, sosyal ve kültürel gelişimini destekleyen temel dinamikler olduğunu vurguladı.

Uraloğlu, “Yol medeniyettir” anlayışıyla hareket ettiklerini belirterek, 2002 yılında 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol ağını 29 bin 742 kilometreye çıkardıklarını ve otoyol ağı miktarını 1.714 kilometreden 3.796 kilometreye yükselttiklerini ifade etti. Günümüzde bu yolların, Türkiye genelindeki trafik hacminin yüzde 83’ünü taşıdığını kaydetti.

İngilizce sayılarla anlatmak gerekirse, araç sayısının 2002 yılında 8,5 milyon iken, günümüzde 32 milyona ulaştığını belirten Uraloğlu, bu gelişmeyle birlikte ortalama seyahat hızının 40 km/s’den 90 km/s’ye yükseldiğini aktardı. Ayrıca, taşıt hareketliliğinde yüzde 195 artış olmasına rağmen, trafik kazalarında can kaybının yüzde 77 oranında azaldığını belirtti. Bakan Uraloğlu, “Her hayat değerlidir” diyerek, sıfır can kaybı hedefine kararlılıkla ilerlediklerini vurguladı.

Göynük Çevre Yolu ve Trafik Yoğunluğu

Göynük’ün İstanbul ve Ankara arasındaki önemli transit noktalarından biri olduğunu belirten Uraloğlu, artan yerel trafik nedeniyle şehir merkezinde yaşanan yoğunluğu hafifletmek amacıyla 6,7 kilometrelik çevre yolunun hizmete alındığını açıkladı. Bu proje sayesinde, trafik sıkışıklığının önemli ölçüde azaltıldığını ve şehir içi geçiş sürelerinin 15 dakikadan 4 dakikaya düştüğünü ifade etti.

Projenin, yıllık 13,2 milyon liralık tasarruf sağladığını ve karbon emisyonunun 131 ton azaltılmasına katkı verdiğini de sözlerine ekledi.

Karayolu Projeleri ve Bolu Ulaşım Ağı

Bakan Uraloğlu, Bolu genelinde yürütülen önemli ulaşım projelerinden bahsetti. Bolu Dağı Tüneli, Gerede-Yeniçağa-Bolu Yolu, Gerede-Çerkeş Yolu ve Bolu Güney Çevre Yolu gibi projelerle bölgenin ulaşım altyapısının güçlendiğini vurguladı. Ayrıca, şu anda Bolu’da devam eden toplam 10 farklı karayolu projesine 7 milyar 251 milyon lira kaynak aktarıldığını sözlerine ekledi.

Orta Anadolu Otoyolu ve Güney Yolları

En dikkat çekici projelerden biri ise Akyazı ile Ankara arasında inşa edilmesi planlanan Orta Anadolu Otoyolu oldu. Toplam 276 kilometre uzunluğunda olacak bu otoyolun, 225 kilometresi ana gövde ve 51 kilometresi bağlantı yolları şeklinde planlandığını belirten Uraloğlu, güzergahın 6 şeritli olacağını açıkladı.

Bu projenin, Ankara-İstanbul otoyolunun yoğun trafiğini hafifletmekte önemli bir rol oynayacağını, Kuzey Marmara ve Ankara-Niğde otoyolları arasında hızlı ve alternatif bir bağlantı oluşturacağını da sözlerine ekledi. Ayrıca, yeni otoyolun olası afet ve acil durumlar için ikinci bir güzergah olacağını belirten Uraloğlu, mevcut yolların kış aylarındaki yoğun trafiği karşılamada yetersiz kalması nedeniyle yeni hatların hayata geçirilmesinin önemine değindi. Bolu’nun önümüzdeki 10 yıl içinde bu projelerle daha da güçleneceğine vurgu yaptı.