<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>nakliye maliyetleri &#8211; Sivas SRT Haber</title>
	<atom:link href="https://www.srthaber.com/tag/nakliye-maliyetleri/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.srthaber.com</link>
	<description>Haberin Merkezi</description>
	<lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 10:08:18 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://www.srthaber.com/wp-content/uploads/2021/06/cropped-SRT-Haber-Logo-32x32.png</url>
	<title>nakliye maliyetleri &#8211; Sivas SRT Haber</title>
	<link>https://www.srthaber.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Divriği’nin nakliye yükü: Kilitli parke taşı için dengeler değişiyor</title>
		<link>https://www.srthaber.com/2026/04/divriginin-nakliye-yuku-kilitli-parke-tasi-icin-dengeler-degisiyor/</link>
					<comments>https://www.srthaber.com/2026/04/divriginin-nakliye-yuku-kilitli-parke-tasi-icin-dengeler-degisiyor/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 10:08:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gündem]]></category>
		<category><![CDATA[Manşet]]></category>
		<category><![CDATA[divriği]]></category>
		<category><![CDATA[Kilitli Parke Taşı]]></category>
		<category><![CDATA[nakliye maliyetleri]]></category>
		<category><![CDATA[sivas]]></category>
		<category><![CDATA[üretim tesisi]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.srthaber.com/?p=70580</guid>

					<description><![CDATA[Divriği’nin nakliye yükü ve kilitli parke taşı dengeleri: maliyetler, lojistik stratejiler ve bölgesel etkiler kısa bir özet.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>İl Genel Meclisi</strong> gündemindeki <strong>Yeni Kilitli Parke Taşı Üretim Tesisi</strong> tartışması, hizmetin ilçelere dağılımı ve maliyetleri üzerinden sert bir ekonomik analizle hareket etti. Divriği ilçesini temsil eden Yalçın Akkaya, tesisin Divriği’ye hizmet veremeyeceğini ve bu nedenle bütçeden pay ayrılmasını sorguladı: “Divriği olarak buradan bir gün bile faydalanamadım. Para yatırdığım halde faydalanamıyorum. Bu bir ‘bana yoksa komşuma da yok’ değildir; doğruyu vurgulamak gerekir. Divriği halkının programdan yararlanması benim için şarttır.”</p>
<p>Meclis Başkanı Mehmet Şarkışla, Divriği’nin coğrafi uzaklığının maliyetleri artırdığını belirterek, <em>“Divriği’ye kilitli parke taşı, Sivas’ın neresinde tesis kurarsanız kurun, nakliyesi nedeniyle maliyeti yükselir. Metrekaresi 300 lira olsa bile nakliyeyle 600-700 lirayı bulabilir. Bu nedenle tesislerin verimliliği tartışılıyor; ancak mahkum kalmadan ilerlemek için bu tesise ihtiyaç var”</em> dedi. Nihai kararın mecliste verileceğini kaydetti.</p>
<p>AK Parti Grup Başkanı Cabir Duman ise çözümün merkezli üretimden çok bölgesel tesisleşmede olduğunu vurguladı: <em>“Divriği üzerinden taş göndermek her zaman ekonomik değildir; bu, Divriği’ye yönelik üretimi reddettiğimiz anlamına gelmez. Şehri üç parçaya bölerek en kısa sürede en az üç noktada tesisler kurmayı hedefliyoruz.”</em> Duman, tek bir Özel İdare bütçesiyle hareket edildiğini ve “Divriği’nin bütçesi ile Gürün’ün bütçesi” gibi ayrımların uygun olmadığını sözlerine ekledi.</p>
<p>Görüşmeler sonunda ilgili madde Plan ve Bütçe Komisyonu’na havale edildi ve konunun detaylı çalışmaya alınacağı kaydedildi.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.srthaber.com/2026/04/divriginin-nakliye-yuku-kilitli-parke-tasi-icin-dengeler-degisiyor/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
