Çin-Türkiye Arası Yük Trenleri İlk Seferini Gerçekleştirdi

Orta Koridor Güzergahında İlk Yük Trenleri Yola Çıktı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çin’den Türkiye’ye uzanan ve Orta Koridor güzergahında ilk iki yük treninin hareket ettiğini açıkladı. 9 Temmuz’da Çin’in Çongçing ve Çengdu kentlerinden hareket eden trenler, toplamda 2 bin ton yük taşıyarak Türkiye üzerinden Avrupa’ya ulaşmayı hedefliyor.

Güzergahta Önemli Bir Adım

Bakan Uraloğlu, yaptığı açıklamada bu gelişmenin, Türkiye’nin küresel lojistik merkezi olma vizyonu açısından büyük önem taşıdığını belirtti. “Bu trenler, Türkiye’nin Orta Koridor’daki lojistik iddiasının en somut göstergesidir” dedi.

Hattın Detayları ve Ulaştırma İmkanları

Yaklaşık 3 bin 500 kilometrelik Çin içi hattın ardından trenler, Orta Asya’dan geçerek Hazar Denizi üzerinden Türkiye’ye ulaşacak. Şu anda Kazakistan sınırını geçen trenlerin kısa süre içinde Türkiye’ye varması bekleniyor. Bakanlık verilerine göre, Türkiye’nin ulaştırma ve haberleşme altyapısına son 23 yılda 300 milyar dolar yatırım yapıldı. Bu yatırımlar sayesinde demiryolu ağı 11 bin kilometreden 13 bin 919 kilometreye çıkarıldı ve Çin’den gelen yük trenlerinin Avrupa’ya kesintisiz ulaşmasına imkan sağlandı.

Yılda 1000 Tren Hedefleniyor

Çin Devlet Demiryolları ile Türk firması Pasifik Eurasia arasında imzalanan Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’nda gerçekleşen iş birliği anlaşması, Türkiye’yi Avrupa-Asya lojistik zincirinin merkezine taşıyor. Uraloğlu, “Yılda 1000 tren hedefliyoruz. Bu sadece bir taşımacılık projesi değil, aynı zamanda Türkiye’nin jeopolitik konumunu güçlendiren önemli bir adım” ifadelerini kullandı.

Krizlere Karşı Güçlü Bir Tedarik Hattı

Orta Koridor’un, küresel ticarette alternatif güzergahlar sunarak tedarik zincirlerinin kriz anlarında da işlemesini sağlayacak yapıda olduğu vurgulandı. Kalkınma Yolu Projesi ile entegre edilen bu güzergahın, taşımacılık, enerji ve dijital hatlarda bölgesel iş birliklerini daha da geliştirmesi bekleniyor.